专业生产橡胶止水带,遇水膨胀止水条,双组份聚硫建筑密封胶、GB柔性填料、聚氯乙烯胶泥​​，聚乙烯闭孔泡沫板及各种橡胶制品

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衡水中盛工程橡胶有限公司生产的遇水膨胀橡胶产品有多种，包括黑色PN（BW）腻子型遇水膨胀止水条、PZ制品型遇水膨胀止水条、带注浆管型遇水膨胀止水条、缓膨型遇水膨胀止水条、加强网型遇水膨胀止水条。我公司可以根据客户要求定做生产任意规格型号的橡胶止水条产品，物流发货，可直达全国各地，供货及时，质量保证。供货时产品分别做成截面为矩形：10mm×25mm、10mm×30mm、10mm×40mm、20mm×30mm、15mm×20mm、圆形：Φ20mm、Φ30mm、梯形：R15mm×R10mm等规格，长度可按客户要求生产。同时我公司还接受来图来样加工制作。

腻子型遇水膨胀止水条

一．通用名称：PN遇水膨胀止水条、BW遇水膨胀止水条、止水胶条、遇水膨胀橡胶条

腻子型遇水膨胀止水条又称PN腻子型遇水膨胀橡胶止水条。

是以十余种材料经密练、混练、挤制而成的具有遇水膨胀特性的条状密封材料。

腻子型遇水膨胀止水条具有膨胀倍率高，移动补充性强，置于施工缝后具有较强的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出现的新的微小裂隙，对于已完工的工程，如缝隙渗透漏水，可用该止水条重新堵漏。使用该止水条费用低且施工工艺简便，耐腐性能好。广泛应用于人防、游泳池、污水处理工程、地下铁路、隧道、涵洞等以及其它混凝土工程的施工缝、伸缩缝、裂缝。

PN遇水膨胀橡胶止水条的主要规格有：30×20、20×15、30×40、20×50mm等。

主要用途：

 PN（BW）止水条是各种地下建筑构筑工程、水利工程、交通隧道工程、电厂冷却塔、市政给排水等砼砌混凝土工程施工缝防止漏的一种新型的材料，价格仅是橡胶止水带的四分之一、钢板止水带的五分之一，彻底解决了橡胶和钢板止水带靠磨擦易产生绕渗的难题。

腻子型遇水膨胀止水条特点：

1、浸水膨胀，“以水止水”；

2、膨胀速度慢，浸水186h其膨胀率≤膨胀率的50%；

3、施工方便，价格低廉

4、无毒无污染

5、在长时浸水作用下无溶解物析出；

6、与其他亲水膨胀止水带相比分别是它的亲水膨胀性经长期的反复膨胀后仍没有失去。

腻子型遇水膨胀止水条建议施工工艺:

⑴对有预留式的粘贴方式，在先浇混凝土中需预留上止水条安放槽（可在模板中钉木条预留）。

⑵拆除先浇混凝土模板后，清除表面，使缝面无水、干净、无杂物。⑶将止水条嵌入预留槽内。如不预留槽，对垂直缝可加用粘结剂全长粘贴，或用水泥钉加木条固定止水条；对水平缝可直接粘贴于混凝土表面。

（4）止水条粘贴以后应尽快浇注混凝土。

（5）在安装粘贴过程中，应防止止水条受污染和受水的作用，以免影响使用效果。

2016年~2030年将投资89亿元，建设综合管廊67条，总长度225.37公里，投资建设中心城区地下管廊，同时带动各县推动地下管廊建设，形成全市建设地下管廊的良好氛围。二是采取PPP模式建设。采取PPP模式中的DBFO（设计-建设-融资-运营）方式，从项目打包进行统一招标，引进实力强的咨询服务公司提供服务，按照相关规定进行招标，吸引国内经验丰富、业绩出众、资金实力雄厚的企业积极参与到地下管廊项目建设中来，有力推动项目实施。三是智慧管廊理念全面融入管廊建设。在管廊监测系统建设中，引入智慧管廊综合管理运维信息平台，实现对地下综合管廊运营管理全方位监测。四是积极推动管线全部入廊。按照专项规划，全市中心城区2016年至2030年的管廊舱型主要为2舱、3舱和4舱，所有舱型管廊全面解决天然气入廊问题。同时，结合地形条件，具备实施条件的管廊把包括污水在内的管线设计为全部入廊，为地下管廊建成后的入廊奠定好基础。五是地下管廊和海绵城市同步实施。结合玉溪市海绵城市试点建设，每条道路在实施地下管廊建设的同时，路面改造均按照海绵化改造理念和要求，同步进行市政道路海绵体建设，一次性解决好市政道路管廊和海绵体建设同步实施问题，避免重复投资和重复开挖。

地下综合管廊 将实行有偿使用制度

　以往，一旦某类管线发生故障，往往要大动干戈，对路面“开膛破肚”，经常开开合合，形成了让市民苦恼不堪的“马路拉链”。其实，建设城市地下综合管廊，就可以有效避免马路管线改建、迁建和维修时带来的“开膛破肚”之苦。

　　为了推进城市地下综合管廊规划建设，做好城市地下综合管廊运营维护工作，昨日，佛山市住建局公布了《佛山市城市地下综合管廊管理办法（公众征求意见稿）》（以下简称“《意见稿》”），公开征求社会意见。其中要求，应当优先在城市新区、园区、成片开发区建设管廊，此外，管廊实行有偿使用制度。

　　规划：

　　新建主干道路规划建设管廊

　　所谓城市地下综合管廊，是指城市地面以下用于容纳两种及以上公用设施管线（给水、排水、电力、通讯、燃气等）及其附属设施（包括延伸至地面的附属设施）的构筑物。形象地说，就是要将现在直埋在地下的各种市政管线统一安放到一个共同的“房子”里，将维修和管护转入地下，使管线得到更安全的保护。

　　此次《意见稿》要求，管廊专项规划应当符合城市总体规划，在城市地下空间开发、轨道交通建设、市政基础设施改造、海绵城市建设、其他道路交通工程等项目中考虑管廊建设，并在控制性详细规划编制中予以落实。